（一）【背景资料】某公司低价中标跨越城市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图2所示。三跨连续梁的桥跨组合：30m＋45m＋30m，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22m＋20m＋21m＋20m＋22m，桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。 问题：1.除支架专项方案外，还需编制它哪些专项方案？2.钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由？3.施工支架专项方案需要哪些部门审批？4.钢梁分包经济合同需要注意哪些事项？
参考答案： 1.除支架专项方案外，还需编制的专项方案包括：
（1）起重吊装及安装拆卸方案；
（2）预应力张拉方案；
（3）钢梁拼接操作平台方案；
（4）钢梁的拼装方案；
（5）基坑开挖、降水、支护方案；
（6）本工程其他危险性较大的分部分项工程。
而测量方案、交通导行方案、既有管线保护方案尽管在施工中必须编制，但不属于专项方案。
2.（1）钢梁安装时在主干道上应设两座支架。必须占用机动车道。
（2）理由：三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁(单箱单室钢箱梁)分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22，因此应设两座支架。分析图纸，梁的居中段长度为21米，主干道连绿化带宽24米，两头支架正好落在主干道内，离路边2米处。所以必须占用机动车道。
3.（1）施工专项方案应经项目经理组织、技术负责人编制，应根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。
（2）本题中，涉及包括园林绿化管理部门、道路管理部门、交通管理部门、物业产权单位等相关部门，应经过其审批同意。
（3）应报政府主管部门备案，如有变更，按原程序重新审批。
4.钢梁分包经济合同需要注意的事项主要有：
（1）在签订经济合同时，特别要坚持“以施工图预算控制合同金额”的原则，绝不容许合同金额超过施工图预算。
（2）分包合同价与总包合同价：分包合同价不能超出总包合同价。分包合同必须依据总包合同签订，满足总包合同工期和质量方面的要求。
（3）合同形式：尽量签订总价合同。
（4）付款模式：付款模式与总承包合同一致，减少垫付资金。
（5）补充条款：在专用或者补充条款中明确双方的责任和义务，避免因条款不清造成扯皮而延误工期。
（6）保修：施工完成需要提交保修书，并且约定质保金数量。